Паспорт индикатор количества и расхода топлива ир-1т техническое описание

ПАСПОРТ Индикатор количества и расхода топлива ИР-1Т Техническое описание. 1. Назначение. ИР-1Т используется для измерения количества топлива в баке (дисплей 1), а также для определения среднего расхода топлива за единицу времени (дисплей 2). ИР-1Т позволяет определить количество топлива в баке, количество заливаемого в бак топлива и количество топлива сливаемого из бака, измеряя уровень топлива в баке с помощью емкостного датчика уровня топлива (рис 2.). В последнем случае ИР-1Т выдает сигнал о несанкционированном сливе топлива «НС» в мигающем режиме с количеством слитого топлива, при замыкании кнопки «Слив», количество слитого топлива накапливается и на дисплей выдается конечный результат. 2. Технические характеристики. 2,1. Уровень топлива измеряется один раз в секунду. Результат усреднять за 10 секунд. Вывод на верхний дисплей результатов измерения производится один раз в минуту.. 2.2. При увеличении уровня топлива более чем на 10 литров на нижний дисплей 2 выводится надпись «ЗАПР» (заправка), а количество залитых литров в течении 1 минуты выводится на верхний дисплей 1. Если заправка длилась более 1 минуты, то будет выведен за несколько циклов конечный суммарный результат. Если в течение 5 минут количество топлива уменьшилось на 10 и более литров эти данные фиксируются в памяти и выводятся на верхний дисплей с надписью «НС» (несанкционированный слив) при нажатии специальной кнопки. Если ситуация повторяется то количество литров суммируется эти данные хранятся и накапливаются в памяти постоянно. 2.4. Количество топлива, выводимое на дисплей 2 это усредненный расход за 10 минут приведенный к часу. 2.5. При остатке уровня топлива в баке 20 литров и менее показания количества топлива на верхнем дисплее начинают мигать. 2.6. Напряжение питания 10 – 18В. 2.7. Погрешность измерения +- 3 литра топлива. Информация, выводимая на дисплеи, может быть изменена по требованию заказчика. Перед началом эксплуатации необходима начальная калибровка системы учета топлива. Состав. Состоит из емкостного датчика уровня, перестраиваемого генератора, системы компенсации температурного дрейфа и центрального процессорного устройства с индикацией результатов измерения. Индикатор. Рис 1. Дисплей 1 Дисплей 2 Кнопка вывода слива топлива Разъем подключения датчика и питания Датчик уровня топлива Рис2 Измерительный генератор Эталонный генератор Отверстия забора топлива в датчик, делаются небольшого диаметра (1 -2 мм) , для сглаживания резких колебаний уровня топлива в баке при движении. Для повышения точности измерений датчик желательно устанавливать в центре бака. Длина датчика и прошивка микропроцессора индивидуальны для каждого размера и формы бака. От формы бака зависит точность определения количества топлива в литрах т. к. один мм высоты бака может соответствовать различному количеству топлива в литрах. ^ 4. Принцип работы. Емкостной датчик представляет собой трубчатый конденсатор, диэлектриком в котором является топливо в баке. От количества топлива попавшего в конденсатор зависит его емкость. Изменение емкости конденсатора приводит к изменению частоты генератора, которая сравнивается с частотой опорного генератора для компенсации температурного дрейфа и разница поступает на микропроцессор, сигнал корректируется с учетом информации о форме бака. Процессорное устройство, выполняет следующие функции: - исходя из величины разницы частот генераторов, определяет уровень топлива в баке; - пересчитывает уровень топлива в литры с учетом формы бака; - расчет расхода топлива в литрах ; при увеличении уровня топлива в баке выдается сигнал «ЗАПР»» с указанием залитого топлива в литрах; - индикация аварийного уровня топлива. ^ 5. Калибровка прибора. Калибровка ИР-1Т производится изготовителем с учетом объема и конфигурации бака на тракторе (автомобиле заказчика). Если прибор не калиброван выводится надпись “Rd_E”. ^ 6. Подключение к устройствам и питающей сети. Х1 - десяти контактный разъем назначение контактов следующее (со стороны проводов): 5 - земля (черный); 1 10 - питание +12В(коричневый); 7 - измерительный генератор (синий); 6 8 - эталонный генератор (желтый). ^ Внимание! Датчик уровня топлива настроен на работу с электронными приборами индикации. Подключать его к стрелочным приборам категорически запрещено! ^ 7. Установка ИР-1Т на тракторе. Датчик уровня топлива для повышения точности устанавливается в центре бака, отверстие поплавкового датчика глушится. Индикатор устанавливается в кабине трактора на задней правой стойке кабины, сбоку от места водителя, с помощью двух саморезов. ^ 7. Возможные неисправности и способы их устранения. 7.1.Возможные неисправности и способы их устранения приведены в табл. 7.1. Возможные неисправности Способы устранения Дисплей не светится, цифры и сообщения не выводятся Проверить цепи питания ИР-1Т. Наличие +12В и массы. На дисплей не выводится данные о количестве топлива или выводится верхний уровень при неполном баке. Проверить датчик уровня топлива. Отсутствие обрывов и замыканий в проводке. Наличие контакта в разъемах. Прочистить нижние отверстия на датчике топлива. ^ 8.Комплектность поставки. 8.1. Индикатор уровня и среднего расхода топлива ИР-1Т - 1 шт. 8.2. Датчик уровня топлива - 1 шт. 8.3. Соединительный кабель - 1 шт. 8.4. Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации - 1 шт. ^ 9. Условия эксплуатации. 9.1. Разрешается эксплуатация в диапазоне температур от -25С до +50С. 9.2. Напряжение питания 10-18В. Кратковременные перенапряжения до 60В. ^ 10.Условия хранения. Индикатор уровня топлива должен храниться в транспортной упаковке в условиях 2 ГОСТ 15150-69. 11. Гарантийные обязательства. 11.1. Изготовитель гарантирует соответствие ИР-1Т требованиям ТУ при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения, транспортировки. 11.2. Гарантийный срок эксплуатации ИР-1Т - 1 год или 1200 часов. 11.3.Гарантийный срок хранения ИР-1Т - 1 год. 12. Изготовитель: ООО "Электростиль". 14. Свидетельство о приемке. Дата изготовления: _____________ Индикатор уровня и расхода топлива . ИР-1Т соответствует Техническим условиям и Номер: _________ пригоден к эксплуатации М.П. Нач. ОТК ________________

Похожие:

	"Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" Норма расхода топлива (или смазочного материала), применительно к автомобильному транспорту, подразумевает установленное значение...		В нимание! Новинка! Новый биокатализатор Power Plus Mpg для топлива... Так же как слюна помогает расщеплять еду и подготавливает пищу для пищеварения, биокатализатор помогает менять структуру топлива,...
	Waste-oil-to-energy converter Широкий круг потребителей модифицированного маслом топлива уже почувствовал моментальную экономию по двум направлениям: уменьшение...		Паспорт спидометр ир -1c техническое описание. Инструкция по эксплуатации Датчик оборотов действует на базе эффекта Холла и устанавливается над тормозным барабаном переднего колеса. При необходимости может...
	Руководство по эксплуатации является документом, содержащим техническое... Руководство по эксплуатации является документом, содержащим техническое описание установки компрессорной (в дальнейшем компрессор)...		Паспорт Для оптимальной работы компрессорной установки при ее выборе необходимо учесть, что производительность компрессорной установки долж­на...
	Анализ достоверности ведения расчетов суточного расхода энергоносителей При проведении энергетических обследований промышленных предприятий возникает необходимость, оценки достоверности ведения коммерческого...		Техническое описание гтэ Основные технические характеристики газового электро­гене­ра­то­ра производительностью
	Методические указания по планированию, учету расхода электрической... Электроэнергия является одной из наиболее существенных составляющих эксплуатационных затрат трамвайных и троллейбусных предприятий....		Руководство оператора Нц-31 Блок питания бпс18 Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Приложение о 087. 141. То